O autogazie wiemy wszystko

LPG od wielu lat jest z powodzeniem wykorzystywany jako alternatywa do zasilania pojazdów napędzanych tradycyjnym paliwem benzynowym.

• PB
• ON
  

Instalacje gazowe najnowszej generacji wykonane są z wysokiej jakości elementów, a zaawansowana technicznie konstrukcja pozwala uzyskać parametry zasilania pojazdu gazem, które będą zbliżone do tradycyjnego zasilania benzyną bez skutków ubocznych dla ogólnej wytrzymałości silnika. Znacznie zwiększa się tez zasięg jazdy – dzięki możliwości zasilania alternatywnie dwoma paliwami.

Na zasilanie LPG można zaadoptować pojazdy wyposażone w silniki:

• niskoprężne (benzynowe),
• wysokoprężne (wtrysk ON) dodanie LPG.

Wśród silników benzynowych przystosować można na zasilanie gazem:

• gaźnikowe,
• wtrysk jednopunktowy,
• wtrysk wielopunktowy – z sondą lambda oraz bez,
• wtrysk bezpośredni (do komory spalania).

Zastosowanie LPG, jako paliwa silnikowego w przypadków silników niskoprężnych oraz wysokoprężnych (diesla) w połączeniu z łatwością magazynowania i transportowania w zamkniętych zbiornikach ciśnieniowych, co sprawia, że autogaz może być wykorzystywany do zasilania różnej grupy pojazdów, takich jak pojazdy osobowe, dostawcze, ciężarowe, autobusy, itp.

Polska należy do światowej czołówki wykorzystania LPG w transporcie samochodowym. Pod koniec 2011 roku po polskich drogach poruszało się prawie 2,5 mln aut zasilanych LPG.

Źródło: Raport POGP