Über Autogas wissen wir alles


Im bivalenten DUAL FUEL System wird LPG zusätzlich dem Motor zugeführt, der mit Diesel betrieben wird. Durch den Einsatz des Systems DEGAmix kann man den Dieselverbrauch von 20 bis 30 Prozent reduzieren, indem man dafür das Flüssiggas (ca. 20 – 30 Prozent) zuführt, das viel billiger als Diesel ist.

Die Lösung der Firma ELPIGAZ greift weder in den mechanischen (Hochdruck-)Teil noch in das elektronische Steuergerät des Dieselzufuhrsystems ein. Im bivalenten DUAL FUEL System wird LPG zusätzlich dem Motor zugeführt, der mit Diesel betrieben wird. Die grundlegende Dieseldosis wird in die Brennräume des Motors und die zusätzliche Portion von Gas in das Ansaugsystem eingespritzt. Ihre Zündung wird von der selbstanzündbaren Öldosis ausgelöst. Bei der normalen Fahrt mit einem Fahrzeug, das mit Diesel betrieben wird, wird die Kraftstoffdosis durch das Treten des Gaspedals geregelt. Im Fahrzeug mit der Anlage DEGAmix führt das System automatisch die Gasdosis dem Motor zu. Die Zuführung von LPG erhöht die Motordrehzahl. Dadurch erreicht der mit dem DEGAmix-System ausgerüstete Motor die gewünschte Leistung beim leichteren Treten des Gaspedals als im Falle des ausschließlichen Dieselbetriebs.

Im System DEGAmix  wird das Gas bei Leerlauf, Motorbremsen und hoher Motordrehzahl nicht zugeführt.  

 

Im Falle des Ausfalls eines Elements vom DEGAmix-System oder bei Überschreiten der Grenztemperatur der Abgase im Abgaskrümmer wird die Gaszufuhr automatisch unterbrochen und das Fahrzeug ausschließlich mit Diesel angetrieben. Diese Lösung gewährleistet die Sicherheit des Motors sowie die hohe Zuverlässigkeit des Systems.

Die Leistung des Motors, der mit DEGAmix ausgestattet ist, steigt um ca. 10-15% bei gleichzeitiger Erhöhung des Drehmoments um bis 20%. In den meisten Motoren ist die Erhöhung des Drehmoments besonders bei niedriger Drehzahl bemerkbar, also dort, wo er am meisten gefragt ist. Das Fahrzeug beschleunigt bemerkbar besser und fährt flexibler.

Dies bestätigen eindeutig Meinungen von Fahrern, Beobachtungen bei Testfahrten und Untersuchungen, die auf einem Rollenprüfstand durchgeführt wurden. Das vorstehende Diagramm zeigt eine beispielhafte Kennlinie der Motorleistung und des Drehmoments einer Sattelzugmaschine DAF XF 105.460 Baujahr 2006, Kilometerstand 520.000 km, die auf einem zertifizierten Rollenprüfstand gemessen wurde.

Der Motor dieses Fahrzeugs erreicht beim Betrieb nur mit Diesel die Motorleistung von 431 PS (die Nennleistung eines neuen Fahrzeugs nach der Herstelleraussage beträgt 460 PS) und das Drehmoment ~2100 Nm. Nach Einschalten des Systems DEGAmix stiegen die Motorleistung auf 491 PS (Anstieg um bis 14%) und das Drehmoment auf ~2320 Nm (Anstieg um 10,5%). Mit dem Anstieg der Motorparameter wurde der Dieselverbrauch deutlich geringer.